СП 113.13330.2023. Стоянки автомобилей

Что это за свод правил

СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей» — свод правил Минстроя России на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений для стоянки автомобилей, микроавтобусов, мото- и велотранспорта и средств индивидуальной мобильности. Утверждён приказом от 05.10.2023 № 718/пр, действует с 6 ноября 2023 года и заменил СП 113.13330.2016.

Не распространяется на гаражи с текущим ремонтом и ТО (кроме мойки), на стоянки автомобилей массой более 3,5 т, на водородном топливе и сжиженном природном газе и на перевозящих опасные грузы.

Ворота рамп: EI 30 или EI 15 и тамбур-шлюз

В закрытых стоянках общие для двух и более этажей рампы изолируют на каждом этаже от помещений хранения автомобилей противопожарными преградами, воротами (дверями) и тамбур-шлюзами с подачей воздуха при пожаре (пункт 6.2.16, таблица 6.1):

Вместо тамбур-шлюзов между помещениями хранения подземной стоянки и изолированными рампами допускаются сопловые воздушные завесы над противопожарными воротами со стороны помещения хранения: скорость струи не менее 10 м/с, начальная толщина не менее 0,03 м, ширина не менее ширины ворот (там же).

В наземных закрытых стоянках I и II степени огнестойкости класса С0 с автоматическим пожаротушением в изолированных рампах вместо противопожарных ворот допускаются противодымные экраны из негорючих материалов, перекрывающие проём сверху не менее чем на половину высоты, с дренчерными завесами в две нитки (пункт 6.2.17).

Ворота EI 60 закрывают требования к EI 30 и EI 15 с запасом — например, ворота противопожарные ВПМ EI 60 или автоматические для въездов с постоянным движением.

Калитка, высота и ручное открывание

• Калитка. Для выхода на рампу или в смежный пожарный отсек вблизи ворот или в воротах предусматривают противопожарную дверь (калитку) по СП 1.13130 (пункт 5.29). Пример — ворота ВПМк EI 60 с калиткой.
• Высота. Высота над рампами и воротами — на 0,2 м больше высоты самого высокого автомобиля, но не менее 2 м (пункт 5.17).
• Ручное открывание. При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть возможность открывать их вручную во всех случаях (пункт 6.1.8).

Ворота боксов

• В наземных стоянках I и II степени огнестойкости с обособленными боксами ворота боксов (кроме выездов прямо наружу) делают в виде сетчатого ограждения; при объёмном пожаротушении в боксах — глухими, без отверстий (пункт 7.2.1).
• Если из каждого бокса есть выезд прямо наружу, в одноэтажных зданиях класса С0 и двухэтажных I–III степени огнестойкости ворота допускается делать из негорючих материалов с ненормируемым пределом огнестойкости (пункт 7.2.2).

Завесы и электроснабжение приводов

• Воздушно-тепловые завесы на въездных и выездных наружных воротах нужны в отапливаемых стоянках на 50 и более автомобилей, а также у постов ТО и ТР при пяти и более въездах-выездах через одни ворота или при расположении поста ближе 4 м от ворот (пункт 8.3.9).
• Электроснабжение. Электроприводы механизмов противопожарных ворот относятся к первой категории надёжности, электроприводы ворот без ручного привода — ко второй (пункт 8.4.2).

Изменения свода правил

Даты — по карточкам изменений во ФГИС Росстандарта.

Смотрите также

Нормативные документы

• СП 4.13130.2013 — рампы автостоянок, таблица 43
• Федеральный закон № 123-ФЗ — типы противопожарных ворот
• СП 1.13130.2020 — эвакуационные выходы, калитки
• СП 56.13330.2021 — ворота производственных и складских зданий

Каталог и статьи

• Противопожарные ворота
• Автоматические противопожарные ворота EI 60
• Противопожарные ворота: виды и требования
• Ворота и двери в паркинге

Частые вопросы